講演会 | あいおいニッセイ同和自動車研究所

一般整備におけるレバーレート見直しの考え方

レバーレートは、作業1時間当たりの工賃売価です。物価高騰などにより整備業界も賃金の見直しを考えることが必要であると考えます。

しかし、安易なレバーレートの変更は値上げ（値下げ）となります。事業場の現状を理解したうえでの対応が必要です。

レバーレートの算出方法を学び、算出された数値から事業場の現状分析方法を解説いたします。

車検や社販時に新たなサービスで収益拡大

車検や点検、車販売時の台当たり単価を上げられるディテーリングサービスのご紹介を致します。

ヘッドランプ黄変対応フィルム
ヘッドランプの黄変修理は修理後半年程度しかクリヤー状態が保たれないため、修理代金を頂きづらく無料サービスや、安価で修理を行っている工場様が多いのが現状です。しかし車検時には光度不足により無料または安価で修理を行わなければならない現状もあります。今回ご紹介する商品は施工後5年程度黄変防止が出来、施工料金をしっかりと頂けるヘッドランプフィルムです。フィルムの在庫を持たなくても良く初期導入費用も安価です。また、貼り付けもウィンドフィルムやラッピングフィルムのような難しい技術も必要ありません。
フィルムの特徴や購入形態を解説、貼り付けデモンストレーションを行います。

ボディー、ガラスの汚れ落とし、ボディーコーティング
車検終了時に無料サービスとなっている洗車にプラスして、ボディーやガラスに付着しているカルキやマグネシウムを落とすメニューを追加し、付加価値を付け洗車を有料化する方法や、細かな傷の傷けし、撥水をご希望のお客さまに対し、短時間で安価に施工できる、ポリマーコーティングのご紹介を致します。
また、新車、中古車販売時にご注文を頂きやすい高額なコーティングを内製化できる機器や商材のご紹介、技術面でご不安な方にはセミナーのご紹介も致します。
ガラスのウロコ落とし、塗装面のカルキ、マグネシウム落とし、塗面の傷けしなどのデモンストレーションを行います。